ABOUT AUTO MECHANIC自動車整備実習生のご案内
AUTO MECHAIC自動車整備実習生のご案内
業界の人材不足に､優秀な外国人整備士を。
自動車整備士の数は年々減少しており、業界全体で深刻な問題となっています。また、自動車の電動化や電子化の進展が、より高度な技術を必要とする整備作業を増やし、整備士に求められるスキルも高度化しており、新しい技術に対応できる人材の確保が急務となっています。
グローバルコミュニケーション協同組合(ダイキグループ)は、日本車導入大国である、スリランカ民主社会主義共和国の機関や専門校と提携しており、日本の高度な整備技術に対応する整備士の受け入れが可能です。
スリランカの自動車整備業界Automotive Repair and Maintenance Sector in Sri Lanka
スリランカ国内“8割”の自動車が「日本車」
元イギリス領のスリランカでは、左側通行で右ハンドル車が求められるため、信頼性と耐久性に優れた日本車が圧倒的な人気を誇ります。燃費の良さと修理のしやすさも加わり、日本車はスリランカの多くのドライバーにとって理想的な選択肢となっています。
日本車整備のノウハウを多く保有
元イギリス領のスリランカでは、左側通行で右ハンドル車が求められるため、信頼性と耐久性に優れた日本車が圧倒的な人気を誇ります。燃費の良さと修理のしやすさも加わり、日本車はスリランカの多くのドライバーにとって理想的な選択肢となっています。
最新のハイブリッド・EV車などにも対応
スリランカでは環境対策としてハイブリッド・EV車など低燃費車優遇政策を打ち出しており、低燃費車は比較的安い物品税で輸入できるため、多くの低燃費車が走っています。そのため、低燃費車の整備についてのノウハウも多く蓄積しています。
